Lota

prrr

Lota (mapudungun: louta) es una comuna y ciudad de Chile ubicada en la provincia de Concepción, Región del Biobío, en la zona sur de Chile. Forma parte de la denominada área metropolitana del Gran Concepción.

Fue fundada en 1667 bajo el nombre de Santa María de Guadalupe, por el gobernador español Ángel de Peredo. La comuna es célebre por sus yacimientos carboníferos, ligados a la historia y desarrollo económico de Chile, así como por sus trabajadores de la minería subterránea. Es además la comuna de la región del Biobío con más patrimonio reconocido, sumando once Monumentos Nacionales de Chile al 2018.

Forma parte del distrito electoral N.° 21 y pertenece a la 13.ª circunscripción senatorial de la Región del Biobío.

A su ubicación se le denomina coloquialmente, junto con Coronel y comunas del norte de la provincia de Arauco la Cuenca del carbón.

Etimología

El nombre de Lota proviene de la palabra «Louta», del mapudungún, que significa «pequeño caserío».

Historia

Fundación

Fundada el 12 de septiembre de 1662, día de la Virgen María, por el gobernador español Ángel de Peredo bajo el nombre de Santa María de Guadalupe, a través de una carta enviada al rey de España y quedando bajo la tradición de patronazgo católico de la Virgen de Guadalupe. Se le confirió el título de ciudad el 5 de enero de 1875.

Poco antes de 1840, la Hacienda Colcura fue comprada por el empresario, militar e Intendente de Concepción, José Antonio Alemparte Vial. Más tarde se las vendió a Matías Cousiño y Tomás Garland, para el desarrollo del negocio carbonífero.

Apogeo de la industria del carbón

La pujanza económica de la empresa carbonífera de los Cousiño motivó en 1896 la construcción del primer ferrocarril eléctrico de Chile, a cargo de la empresa alemana Schuckert & Co. La energía provenía de la también primera planta hidroeléctrica chilena, que aprovechaba las aguas del río Chivilingo. A mediados del , la producción de carbón, orientada en un principio al abastecimiento de las naves que cruzaban el Estrecho de Magallanes, encontró nuevos mercados al extenderse las líneas ferroviarias por el país y aumentar significativamente la demanda interna de carbón fósil.

En torno a las minas de Lota y la vecina comuna de Coronel, surgieron desde mediados del diversas instalaciones industriales sustentadas en el uso intensivo del carbón, como industrias de vidrio, ladrillos refractarios, una fundición de cobre e incluso una industria de elaboración de maderas que aprovechaba las plantaciones forestales realizadas por Luis Cousiño en los alrededores. En este sentido, los yacimientos carboníferos generaron un importante polo de desarrollo industrial en la región, permitiendo la acumulación de importantes fortunas y el desarrollo de relaciones laborales de tipo capitalista.

Ubicadas en la zona fronteriza entre el valle central chileno y el territorio mapuche, las ciudades de Lota y Coronel no tardaron en convertirse en centros de atracción demográfica para la población campesina de la región. Si bien el carbón hizo posible la formación de grandes fortunas, manifestada en suntuosas mansiones y parques como el que construyó Cousiño en Lota, la precariedad de las condiciones de vida de los trabajadores fue una constante desde el comienzo de las actividades mineras, lo que a su vez generó una fuerte identidad colectiva entre sus habitantes. Los principales problemas sociales eran la falta de viviendas adecuadas, la proliferación de epidemias y enfermedades profesionales, y la escasez de establecimientos educacionales. A esto se sumaba el trato inhumano hacia los trabajadores por parte de los mandos superiores y medios, siempre descontentos por la arbitrariedad del sistema de pago, los riesgos en el trabajo y la baja calidad técnica de los obreros. Las condiciones de vida de los obreros carboníferos, crudamente retratadas por Baldomero Lillo en su libro Subterra, dieron paso a un profundo malestar social. Esta situación, unida a la fuerte identidad social de los obreros del carbón explotó en numerosos conflictos y huelgas, contribuyendo al desarrollo de un sindicalismo obrero de gran arraigo nacional.

Cierre de la mina

La mina fue cerrada el 15 de abril de 1997, por el entonces presidente Eduardo Frei Ruiz-Tagle, por razones económicas; los costos de la explotación superaban el valor de mercado del carbón. Pese a los planes de reconversión productiva ejecutados por el gobierno entre los años 1997-2000 hacia el sector turismo y servicios, para el año 2016, la comuna aún muestra las tasas de cesantía más altas de Chile, un alto nivel de pobreza y escaso desarrollo económico.

Transporte

Como parte del Gran Concepción, existen autobuses que conectan a Lota con otras comunas tales como Concepción, Coronel y San Pedro de la Paz. También existen buses interprovinciales que conectan a Lota con Arauco, Colcura y Chivilingo.

En 2016 la Línea 2 del servicio de transporte ferroviario de pasajeros Biotrén se extendió desde San Pedro de la Paz hasta Coronel. Actualmente se están realizando estudios de pre-factibilidad para extender esta línea hasta Lota., sin embargo a partir del 4 de septiembre de 2017, la línea de buses "Nueva Takora" ofrecerá servicios de acercamiento a la estación intermodal de Coronel.

Servicios públicos

En relación con la salud pública, el Hospital de Lota es un recinto hospitalario de alta complejidad con un centro de atención primaria de salud (APS) adosado. Adicionalmente, el Servicio de Salud Concepción administra otros tres centros de salud públicos dentro del área comunal: los CESFAM de Lota Bajo y Lota Alto, y el Centro Comunitario Familiar (CECOSF) de Colcura.

Con respecto al orden público y seguridad ciudadana, la 3.ª de Lota es una unidad policial de Carabineros de Chile subordinada a la 18.ª Prefectura de Concepción. Asimismo, la Policía de Investigaciones de Chile (PDI) cuenta con una Brigada de Investigación Criminal (Bicrim).

El Cuerpo de Bomberos de Lota es una institución fundada en mayo de 1895 y cuenta con cinco compañías.

Cultura

Patrimonio y monumentos

Lota es la comuna chilena, fuera de Santiago, con más monumentos nacionales del país. En total cuenta con diez Monumentos Históricos y una zona típica. Los dos últimos en ser declarados en 2012 fueron el Edificio del Desayuno Escolar y La Gota de Leche.

En un futuro próximo se espera postular a Lota como Patrimonio de la Humanidad, incorporando más Monumentos Nacionales a la lista.

Hijo Ilustre

Como hijo ilustre la ciudad de lota tiene a Sebastián Sánchez, el ENP chileno

ID	Monumento Histórico	Ubicación	Decreto	Descripción	Imagen
148	Central hidroeléctrica de Chivilingo	(-37°8' -73°9') Río Chivilingo.	D. S. 721 25-10-1990	Declarado «hito de la ingeniería mundial» por la IEEE, fue inaugurada en 1895, siendo la primera central hidroeléctrica de Chile y la segunda construida en Sudamérica.
2129	Chiflón del Diablo	(-37°5' -73°10') Sector El Morro, antes del Pique Carlos.	D. 373 06-10-2009	Antigua mina de carbón, inmortalizada en el libro Subterra (1904) de Baldomero Lillo, y protagonista de la película homónima (2003). Actualmente es un museo que incluye herramientas de trabajo, fotografías y objetos domésticos de la época. Además existen visitas guiadas por su interior.
2212	Desayuno Escolar	Lota Bajo, frente a la Plaza de Armas de Lota.	D. 250 27-06-2012	Edificio diseñado por el arquitecto Wilfredo Geisse, inaugurado en 1933 para dar desayunos a 200 escolares lotinos de escasos recursos.
150	Fuerte de Colcura	(-37°7' -73°9')	D. S. 803 26-10-1977	Fortificación de 1602 con mirador hacia el Golfo de Arauco. Sus cañones son legítimos de la época puestos sobre metal contemporáneo.
149	Fuerte de Lota	(-37°6' -73°10') En la punta entre las bahías de Lota y de Colcura, junto a la desembocadura del río Colcura.	D. S. 744 24-03-1926	Fortificación de 1661 construida a fines de la gobernación de Pedro Porter.
2211	Gota de Leche	Lota Alto, junto al ex Hospital de Enacar.	D. 250 27-06-2012	Edificio diseñado por el arquitecto Hernán Vega, destinado a proporcionar control médico y mamaderas a bajo costo a los lactantes de la zona.
2135	Pabellón 83	(-37°6' -73°10') Calle Carlos Cousiño s/n.	D. 380 06-10-2009	Casona de 1915, que actualmente funciona como Centro Cultural. Representa una pieza fundamental del patrimonio urbano y cultural de la ciudad. Su disposición de campamento de estilo inglés fue creando en los mineros un modo de habitar propio, con un alto significado colectivo y social.
2130	Parque Isidora Cousiño (Parque de Lota)	(-37°6' -73°10')	D. 373 06-10-2009	Llamado así en honor a Isidora Goyenechea de Cousiño, uno sus principales gestores, es uno de los patrimonios más importantes de Lota. Delineado entre 1862 y 1873 y diseñado por el paisajista inglés Mr. Bartlet, ocupa una superficie de 14 hectáreas de árboles, jardines, estatuas y piletas. Como el Museo Histórico de Lota, cuenta con un servicio de visitas guiadas.
2123	Teatro del sindicato N.º	(-37°6' -73°9') Lota bajo	D. 294 05-08-2009	Antiguo Teatro de los Mineros de Lota construido en 1954 y con capacidad para 1400 espectadores. Ocupó un lugar preponderante en la actividad cultural de la ciudad.
2171	Torre Centenario de Lota	(-37°6' -73°10') Calle Carlos Cousiño s/n.	D. 379 14-09-2010	Construido en 1952, está emplazada en el Sector Fundición de la comuna.

Museo Histórico de Lota

Es una casa construida en 1864 para alojar a los médicos de la Familia Cousiño. El primero de estos médicos fue Mr. Munro, quien la habitó en 1871. Posteriormente llegó Mr. Duncan y luego vivieron en ella administrativos de mayor rango de la compañía carbonífera de Lota. Hoy funciona como Museo Histórico de la ciudad.

Museo interactivo Big Bang

Es un museo de ciencias y tecnología donde el visitante puede interactuar con los elementos presentes. Muestra modelos y juegos de las leyes fundamentales de la física, fenómenos de electricidad y magnetismo, y experimentos con energía calórica.