Linares

Linares (fundada oficialmente como Villa San Ambrosio de Linares) es una comuna y ciudad de la zona central de Chile, capital de la provincia de Linares. Es un centro agrícola, agroindustrial, de comunicaciones y de servicios de la Región del Maule. Fue capital de la antigua provincia de Linares, con rango de actual región.

Es parte del Distrito Electoral N.º 18 (Diputados), y pertenece a la 8.ª Circunscripción Senatorial (Región del Maule).

Toponimia

La ciudad de Linares recibe su nombre de don Francisco Espinoza Muñoz de la Mata Linares, quien se desempeñaba como Intendente de Concepción al momento de fundarse la villa. Originalmente se iba a llamar San Francisco de Linares, pero el mismo De la Mata Linares no quiso, tras lo cual se cambió a San Ambrosio de Linares, en honor de Ambrosio O'Higgins, Gobernador de Chile en ese entonces.

Historia

Linares o también apodada "Ciudad Encantadora", fue fundada el 23 de mayo de 1794 por orden del futuro virrey del Perú Ambrosio O'Higgins, que en ese momento gobernaba la Capitanía General de Chile, y que fuera el padre de Bernardo O'Higgins. En la misma época regía en la Intendencia de Concepción Francisco de la Matta Linares, en cuyo honor la nueva villa recibió su nombre. El nombre original de la ciudad fue Villa San Ambrosio de Linares. Previamente se había intentado fundar sin éxito la villa de San Javier de Bellavista en 1755 y 1768.

Para construir la nueva villa, fueron expropiadas 1500 hectáreas de la Estancia de Pilocoyán, de 5100 hectáreas, propiedad de la Sra. Ángela Vásquez Tapia, viuda de Aceytón primero, y de Barros después. Linares quedó situada, de esta manera, en el camino real que atravesaba el Valle Longitudinal, proveniente de Santiago.

La ciudad fue escenario del primer hecho de armas en el largo camino que llevaría finalmente a la independencia de Chile, con la toma de la plaza, el 6 de abril de 1813, por parte del general Bernardo O’Higgins Riquelme.

En 23 de abril de 1873 se convierte en capital de la recién creada provincia homónima, escindida de la Provincia de Maule.

En 2 de mayo de 1875 se crea el liceo hoy conocido como "Liceo Valentín Letelier", donde se educaron muchos de los que hoy son considerados hijos ilustres de Linares, como el expresidente de la República Carlos Ibáñez del Campo; el poeta Max Jara, el historiador y periodista Julio Chacón del Campo, el sacerdote y orador Bernardino Abarzúa y el gramático Claudio Rosales.

El 18 de octubre de 1925, S.S. Pío XI, mediante la Bula "Notabiliter Aucto" estableció la Diócesis de San Ambrosio de Linares, con su sede en la ciudad de Linares, tan pronto como la separación entre la Iglesia y el Estado se concretó en el país.

Escudo

Fue adoptado el 21 de septiembre de 1944, durante el mandato del alcalde Alberto Camalez, en el marco del 150.º aniversario de la ciudad. Dividido en dos cuarteles, el superior de gules con una cruz potenzada y jironada de sable y plata, simbolizando el patronazgo de San Ambrosio, onomástico del gobernador de ese entonces Ambrosio O'Higgins; y el inferior de oro con cinco flores de azur talladas y hojadas de sinople, que representan flores de lino, por el apellido del intendente de Concepción don Francisco de la Mata Linares. De timbre una corona de barón, de oro esmaltada y rodeada por un brazalete doble o una hilera de perlas dando ocho vueltas y adornado en la parte superior por perlas gruesas, en simbolización del baronazgo de Ballenary que ostentaba el gobernador; soporte tricolor de arriba abajo gules, azur, y oro. Como terraza dos cetros cruzados, en recuerdo de las batallas por la Independencia y la presencia de la Escuela de Artillería.

Geografía

La ciudad cubre un área de 16 km². La mayor parte de la comuna se encuentra ubicada en el Valle Central (en la depresión intermedia), que termina, por el oeste en cerros de baja altura pertenecientes a la Cordillera de la Costa, mientras que por el oriente, el valle da paso a la zona precordillerana, de transición a la Cordillera de los Andes, con cerros arbolados, cajones y ríos.

La comuna limita al norte con las de Villa Alegre, Yerbas Buenas y Colbún, al oeste, con San Javier, al sur, con Longaví y al este, con Colbún. Esta última comuna, al ocupar la franja más oriental de la provincia, se adjudica en forma casi exclusiva, la posesión de la cordillera propiamente tal, es decir, de las mayores alturas provinciales, los cajones más profundos y los nacimientos de varios de sus numerosos ríos (ver mapa en esta misma página).

Configuración urbana

La configuración urbana de Linares se caracteriza por un centro histórico compuesto por las clásicas y simétricas manzanas dispuestas por los alarifes que trazaron los centros urbanos del Chile colonial. Inicialmente, este centro se componía de un puñado de manzanas, ubicadas alrededor de la Plaza de Armas. Más adelante, este núcleo se extendió a ochenta manzanas, de acuerdo a la grilla, o parrilla cuadriculada, típica de la estructura urbana inicial de las ciudades latinoamericanas. En este caso, fueron diez manzanas de norte a sur, entre las actuales calles Carlos Ibáñez del Campo y Rengo, y ocho manzanas de poniente a oriente, entre la calle Yungay y la avenida Brasil. En esta última se encuentra la estación ferroviaria de Linares. La Plaza de Armas - con la catedral en su costado occidental - quedó, así, ubicada ligeramente al poniente del centro geográfico de este conjunto. Cinco cuadras de la avenida Valentín Letelier, en las que se ensancha la avenida, por la presencia de una plataforma central arbolada entre ambas vías de circulación, constituyen la característica Alameda de tantas ciudades y pueblos del Chile Central.

La avenida Independencia, que corre de poniente a oriente a lo largo de ocho cuadras, terminando en la avenida Brasil y partiendo desde Yungay, como continuación de la ruta de acceso poniente a Linares, es la calle principal de los servicóomico-financiera de la ciudad. Las calles Maipú y Brasil miran más hacia el comercio orientado a los pobladores rurales de la zona. En la primera de las nombradas se encuentra el Mercado Municipal de Linares.

La expansión de la ciudad se ha desarrollado hacia los cuatro puntos cardinales. Hacia el oriente de la vía férrea creció, tempranamente en el desarrollo de Linares, el poblado y popular barrio conocido como "Población Oriente", que actualmente casi alcanza en superficie al núcleo originario de la ciudad. Más recientemente, la ciudad ha crecido considerablemente en sus ángulos noroeste - con urbanizaciones orientadas más hacia la clase media - y sureste, con poblaciones de tipo popular. El sur, y particularmente el sureste de la ciudad ya está llegando a las riberas del río Ancoa. El lado norte se ha desarrollado algo menos, en cuanto a superficie edificada, pero se ha caracterizado por ser testigo de la construcción de condominios y viviendas de alto costo, algunas de ellas rodeadas de terreno originariamente agrícola y convertido ahora en "parcelas de agrado". Esta tendencia está ocurriendo principalmente al borde de los caminos a Yerbas Buenas y Colbún.

Vías de acceso

Carreteras

La ruta 5 Sur (concesión Ruta del Maule) pasa a tres kilómetros al poniente de Linares. Una ancha avenida de tres kilómetros de longitud, denominada Aníbal León Bustos, comunica la Ruta 5 Sur con el centro de la ciudad. Dicha arteria conecta el acceso a la ciudad con la principal calle comercial de la comuna. Otras vías asfaltadas que comunican Linares con lugares vecinos son: la ruta a Yerbas Buenas, el camino a Panimávida y Colbún, el camino a San Juan y La Floresta (que parte del anterior), el camino a San Antonio, y el moderno camino a Palmilla, Marimaura y Melozal, que cruza el río Loncomilla a través de un moderno puente.

Ferrocarril

La estación Linares es parada regular del servicio Tren Chillán-Estación Central, que corre entre Santiago y Chillán. Desde marzo de 2010 hasta abril de 2011, el servicio ferroviario estuvo suspendido a consecuencia de los daños producidos por el Terremoto de Chile de 2010.

Actualmente existen 3 trenes por sentido que se detienen en Linares.

A partir del lunes 24 de septiembre de 2012, comenzó el nuevo servicio "Expreso rural del Maule", Santiago, Curicó, Talca, Linares y viceversa con un automotor UT-440 de Metrotrén. El tren sale hacia la capital de lunes a viernes a las 6:45 llegando a la misma a las 10:15 y regresa desde Santiago a las 17:30, arribando a Linares a las 21:00. El "Expreso rural del Maule" está diseñado para ser una alternativa más rápida que los buses (sólo 3 horas y media de viaje versus 4:10 de los buses) y también más barata, ya que el boleto sólo cuesta $3500 entre Linares y la Capital.

Buses

La comuna cuenta con 4 terminales de buses y muy pronto a inaugurar un quinto terminal que estará ubicado a la entrada de la ciudad, dando prioridad a los buses internacionales que por lo general no entran a la urbe.

• Terminal Rodoviario y Rural Bravo y Najle de Linares (Januario Espinoza N°530)
• Terminal Pullman Bus Los Libertadores (Yungay esquina Independencia)
• Terminal Linatal (Avenida Aníbal León Bustos N°230)
• Terminal Rodoviario San Ambrosio (Januario Espinoza, entre calles Gral Barbosa y Carampangue)

Y de los cuales se pueden realizar viajes a ciudades como: Santiago, Talca, Parral, Chillán, Concepción, Curicó, Los Ángeles, Temuco, Rancagua, Longaví, Curanipe y Cauquenes.

Cultura y sociedad

Cultores del Arte

La ciudad de Linares a lo largo de su historia ha recibido y recibe a importantes figuras de la cultura nacional. Asimismo, en su seno han surgido otros grandes exponentes.

Entre los cultores originarios de Linares cabe destacar al escritor y periodista Januario Espinoza, quien destacó como ensayista, poeta y novelista. Hoy, una de las calles principales de la ciudad lleva su nombre. Tampoco debemos olvidar a Julio Chacón, quien rescató la historia comunal, y a Edilberto Domarchi, poeta y profesor. No debe dejar de mencionarse tampoco al abogado y rector de la Universida…